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2014年度台湾汽车市场销售报告 一般进口乘用车Top 1

时间:2020-06-04      浏览:635
2014年度台湾汽车市场销售报告 一般进口乘用车Top 1

除了国产乘用的竞争激烈,2014年度一般进口乘用车的比拼也不惶多让,Top 10排行榜中一共有多达4款车为本次新进榜车款,其中包含Mazda Mazda6、Mitsubishi Lancer Sportback、Subaru Impreza和Volkswagen Vento等新进榜车款,这四款车其中有的是2014年新发表,例如Volkswagen Vento和Mitsubishi Lancer Sportback,而Mazda Mazda6则是因为2014年才是其第一个完整销售年度,进口品质、丰富车型选择与精进的实力反应在销售表现上,而Subaru Impreza则也因加入了WRX因而拿下第8名的位置。

2014年一般进口乘用车Top10201420131Volkswagen Golf Volkswagen Golf —2Volkswagen PoloSuzuki Swift↑5位3Suzuki SwiftToyota Prius C↓1位4Mazda Mazda6Mazda Mazda2new5Lancer SportbackToyota Priusnew6Mazda Mazda2Toyota 86↓2位7Toyota Prius CVolkswagen Polo↓4位8Subaru ImprezaHyundai i10new9Volkswagen VentoŠkoda Fabianew10Toyota PriusSubaru Legacy↓5位

和2013年相比,2014年度一般进口轿车Top 10名次消长有着不小的波动,这波动的原因主要可以观察到Volkswagen麾下车款,由于2013年受到DSG变速箱事件带来的影响,使该品牌于2013年排行榜中缺席多款车,不过逐渐摆脱DSG阴霾后,品牌销售力日益回复往常水準,更重要的是原总代理太古汽车,在2014年第2季导入主打国产车款的双生车种:新年式Polo和Vento,为品牌注入了满满的活力,使得品牌仍然可以在Top 10中霸佔三个位置。

以往榜上有名的Passat,则因第7代车型在2014下半年走向市场周期尾声、静待2015年8代大改款车型的到来,同时Škoda Fabia也是面临如此情况,因而双双在2014年Top10榜单中缺席,Mazda Mazda2和Toyota Prius c同样亦是受到世代交替、以及小改款车型更替,而影响整体市场表现。

No.1 Volkswagen Golf

一般进口Top 10销售冠军仍然为Volkswagen Golf车系,以全年2,567辆的表现称霸。以全年销售分布来看,走势主要跟随着市场节奏而起伏,并且在6月达到全年最高峰287辆,下半年销售表现则维持单月约200辆左右的表现。

儘管顺利拿下冠军的位置,但仍比2013年的2,993辆有着一段落差,回顾2013年,DSG变速箱受到调查,再加上2013下半年世代交替,重重影响Golf该年度总销售表现,不过在世代交替前大打优惠冲刺之下,全年仍以逼近3,000辆的表现作收,因此严格来说,Golf在2014年的表现不算出色。

2014年儘管逐渐脱离DSG事件阴霾,不过仍然需要时间来回复品牌声望,再加上7代Golf售价较6代车型高,且部分车型车源无法维持常备充足情况下,多方影响整体销售表现。从2012年的4,248辆、2013年的2,993辆到2014年的2,567辆,目前来看Golf车系市场表现处于连年下滑的状态。

No.2 Volkswagen Polo

Volkswagen Polo车系于2014年以高达1,919辆的成绩,从2014年的第7名一口气拿下排行榜第2名的成绩。2014年Polo车系能够有此表现其实不算意外,回顾2013下半年,当时Polo车系每个月分几乎交出相当少的挂牌数,原因在于该年底Polo车系已经出现长久的缺车,为的就是等待新年式车型的到位。

不过令人意外的是,原总代理太古汽车巧妙地透过导入印度生产、配备与售价会吸引台湾消费者的策略,导入2014年式Polo,使其原本疲弱的销售表现,顿时成为消费者选购此级距产品时的一大热门车款。

遵循前述发展脉络,2014年式Polo在3月份开始交车后,便创下单月227辆的成绩、隔月亦有破百辆的表现,紧接着5月至8月则是进入冲刺后的休养生息阶段,直到9月开始才恢复单月破百辆水準,并在10月创造第二波销售高峰。而显着之成长还是得归功于原总代理合时合宜的运筹帷幄。

No. 3 Suzuki Swift

一般进口级距竞争中,表现一直十分稳定的Suzuki Swift车系,2014年排行会较2013年下降一个名次,多半原因是在于Volkwagen Polo的强势演出,且以销售量表现来看,亦较2013年的1,741辆略有缩减,由于Volkwagen Polo车系逼近国产车的订价策略与换用的变速箱,使部分消费者下决定时从原本考虑Suzuki Swift而琵琶别抱。

仅管如此,Suzuki Swift依然拥有足够的支持者使其能够列于第3名,总市场市佔率依然能够维持原本的0.4%,而总进口市场市占率则是由于竞争消长而小幅衰退至1.1%。以全年销售分布来看,Swift全年每个月均交出百辆以上的表现,全年最佳单月表现则是出现在12月,交出157辆的成绩,市场表现相当稳定。

No. 4 Mazda Mazda6

现行Mazda Mazda6在2014年直接冲到排行榜第4名,全年交出高达1,141辆的成绩,以近年中大型房车逐渐势微、而Mazda6又是百万级距进口身分登场贩售,如此表现可圈可点。回顾2013年无法交出好成绩缘故,在于当时Mazda6正值世代交替,3代车型则是至2013年底才开始贩售,因此2014年为现行Mazda6第一个完整销售的年份,因此才可看出现行Mazda6真正的市场实力。

经过了Skyactiv和Kodo的产品革新,Mazda6进化实力让许多消费者亲身感受到,而且从全年销售分布来看,12个月份中一共有6个月份交出单月破百辆的表现,销售高峰则落在1月、7月和9月。整体而言,现行Mazda6相较于同级距产品表现出色不少,甚至也赢得排行榜上的位置,总市场市占率也仅落后Suzuki Swift 0.1%。

No. 5 Mitsubishi Lancer Sportback

由于现行Mitsubishi Lancer世代已略显老旧,中华汽车也已积极多次自行开发改款国产车型,不过为了要进一步巩固市场表现,中华汽车在2013年8月推出Lancer Sportback,并且在2014年进行年式更新,希冀能够藉着日本进口身分、实用便利斜背式车型、完善主被动安全防护水準,还有百万内的价格,吸引更多消费者的青睐。

导入Lancer Sportback的策略,的确扩大Lancer车系市场表现,Lancer Sportback以1,037辆的成绩挤进前10大排行榜,而且由于其售价压在百万以内,使得Lancer Sportback成为拥有百万级距购车预算、让想要入主进口车的消费者,在决定车款时的比较名单中,但相信在未来新世代Mazda Mazda3加入进口级距后,将会再掀起一波激烈竞争。

No. 6 Mazda Mazda2

过去在进口掀背车款市场获得不少好评的Mazda2,2013年继出近10万元的促销后,于市场上获得不错的成绩,并且在2013年拿下年度第4名。而这样的气势也一路延续,2014年前三个月,Mazda2均有单月破百辆的销售表现,不过到了2014年3月后,市场上开始出现缺车情况,接着7月份新世代Mazda2问世,因此下半年Mazda2多半都在车源数有限的情况下贩售,且多以消化现有车款为主,直到2014年底才宣告停止贩售。

正逢世代交替準备期,可以说是Mazda2在2014年无法拥有以往水準的主要原因,不过新世代车型已準备在2015年与消费者见面,以近年来Mazda旗下新世代产品革新的气势来看,新世代Mazda2估计将拥有不俗产品实力,若是搭配合宜订价策略,或许可以期盼重回进口销售排行榜前5大之列。

No. 7 Toyota Prius c

2014年适逢产品更新的不仅Mazda Mazda2,同样颇受消费者青睐的Toyota Prius c同样在2014下半年受到车款更新、车源数有限而影响。全年销售分布方面,2014年上半年多能维持近百辆的单月销售量,而且在农曆7月前夕展开的竞赛月中,一度交出单月近150辆的成绩。不过到了下半年,则又回复到了单月50至80辆的水準。虽然接着在年底推出小改款车型,但由于时序已準备进入2015年,因此对于2014年全年度销售表现影响并不大,真正实力得要看2015年才会见真章。

No. 8 Subaru Impreza

Subaru品牌于2012年与2013年排行中,总是以Lagacy车系拿下好成绩,不过由于Legacy停止导入贩售、等待2015年新世代车型的引进,因此Legacy才从本次的排行榜中缺席。而除了这项因素些微影响整体排行之外,Impreza之所以能够拿下第8名位置,另一大重点就是WRX的到来。

从全年销售分部来看,2014年前四个月份单月销售表现只有约50辆的成绩,不过WRX于2014年5月分推出后,该月车系销售表现直接交出破百辆的成绩,并维持到下一个月份,同时,从7月份开始到12月份,也都拥有近百辆的单月销售表现,因此WRX成为让Impreza车系表现出色的最重要因素。

No. 9 Volkswagen Vento

为了强化品牌入门车款市场表现,原Volkswagen总代理太古汽车选择在2014年推出由印度进口的Polo之外,更追加了四门版Polo车型,并且以Vento为名在台湾市场上推出、以做出区隔,除了车身形式不同,Vento传动系统与底盘技术大致和Polo相同,不过消费者却多了另外一个新选择。

然而,以这8个月的销售表现而言,Vento在市场上的表现差强人意,全年仅交出660辆的成绩。儘管价格逼近国产车款,但和Polo面对同级距国产小型掀背对手较少的情况不同,Vento得需要面对更多国产中小型房车对手,且以国人喜好丰富内装配备与视觉质感的消费偏好来说,Vento在配备丰富度与视觉质感呈现上稍显吃亏,不过2015年Volkswagen台湾接手营运后,对此会有何因对还将有待观察。

No. 10 Toyota Prius

Toyota Prius车系在2014年全前度仅交出了595辆的成绩,比起2013年要少了134辆,再加上此级距排行其余对手,多有车款产品力新颖、市场表现不俗,使Prius最终只能以第10名作收。而论其市场竞争力表现,在150万元级距内Toyota集团内就有包含Toyota Camry Hybrid、Lexus CT200 h和Prius c等多款油电混合动力车款可以选择,相当容易稀释掉了外观与产品实力中规中矩的Pirus。

广  告